特斯拉“狼来了”?换上国产磷酸铁锂电池再次杀入中国市场-特斯拉新闻

2020年初,在Model3国产并交货后,由于补贴后价格低于30万,当时很多人称特斯拉是“狼来了”,也有人称马斯克这次是提着“屠刀”杀入中国市场了。事实上证明这些人说得也并没有错,之后这一年多以来,Model3系列销售火爆,可以说国内新能源汽车在30万元档,真的是一个能打的都没有

2020年初,在Model3国产并交货后,由于补贴后价格低于30万,当时很多人称特斯拉是“狼来了”,也有人称马斯克这次是提着“屠刀”杀入中国市场了。

事实上证明这些人说得也并没有错,之后这一年多以来,Model3系列销售火爆,可以说国内新能源汽车在30万元档,真的是一个能打的都没有。

换上国产电池,降价7.2万,特斯拉又提着“屠刀”杀入中国市场

国产Model3为何能够这么便宜?有两个因素,一是工厂设在上海,人工成本相对要便宜一些,另外一个因素,就是零部件国产化程度提升。

特别是随着上海超级工厂产能规模不断拉升,零部件国产化程度不断提高,特斯拉更是不断降价,甚至一度低于25万元,所以真的是迅速的占领了市场,成为了国内新能源汽车销量冠军。

在尝到了Model3降价大卖的甜头之后,近日特斯拉又做了一个举动,那就是将SUV车型Model Y的电池从三元锂电池换成了中国宁德时代的磷酸铁锂电池

换上国产电池,降价7.2万,特斯拉又提着“屠刀”杀入中国市场

然后,国产特斯拉Model Y的售价为27.6万元,较此前的长续航版Model Y下降7.19万元,而这个价格,相信不管是对于友商而言,还是对于消费者而言,都是一颗深水炸弹。

而换了电池后,续航差多少?我们来看看官方数据,以前的三元锂电池版本长续航Model Y的续航为594KM,现在换成磷酸铁锂电池的标准续航版Model Y的续航里程为525km,较长续航版降低69公里,在同类车型中,依然是王者。

此外,虽然续航差了这么69公里,但磷酸铁锂电池在安全性、使用寿命上都存在不小的优势,所以这69公里的差距,相信绝大部分消费者,并不会太在意。

换上国产电池,降价7.2万,特斯拉又提着“屠刀”杀入中国市场

可以预测到的是,随着Model Y价格下探到30万以下后,估计又会大卖,像Model3一样火爆得不得了,不知道蔚来、理想、小鹏、比亚迪这些友商们怎么看?又以什么样的办法来应对这次特斯拉挥出的“屠刀”?

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华为特斯拉自动驾驶激光雷达磷酸铁锂电池

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